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       既然這項(xiàng)政策勢在必行，對(duì)于想換車的卡友們，需要注意的就是明確自己要拉的貨物，根據(jù)貨物來匹配掛車，一定要提前做好準(zhǔn)備。

      如今國內(nèi)欄板式、倉柵式這兩種掛車車橋基本都是鼓剎+鋼板彈簧懸架，如果突然切換盤剎氣囊橋，那 在操作上有哪些需要注意的地方呢？

1、盤剎：主掛搭配要注意

盤式制動(dòng)器，由于具有特殊的制動(dòng)結(jié)構(gòu)，因此制動(dòng)響應(yīng)速度非?？?，“剎車比較靈”。當(dāng)ABS系統(tǒng)生效時(shí)，盤剎也能夠更快地執(zhí)行“點(diǎn)剎”操作，保證掛車的制動(dòng)性能。

然而老司機(jī)都知道，掛車部分的制動(dòng)性能好是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如果牽引車和掛車的匹配性不好，整車的制動(dòng)性能就會(huì)大打折扣，輕則影響零部件使用壽命，重則出現(xiàn)事故，影響行車安全。那么主掛之間的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該如何搭配呢？

BPW車橋廠此前提出了如下的建議：

       雖然盤式制動(dòng)器的散熱性、抗熱衰退性都好于鼓式制動(dòng)器，但面對(duì)山區(qū)的長下坡路段，依然會(huì)有溫度過高制動(dòng)性能衰退的現(xiàn)象。但是盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤直接裸露在外，不能澆水（一旦澆水會(huì)降低摩擦性能，甚至?xí)怪苿?dòng)盤激冷開裂）。因此，如果掛車配備盤式制動(dòng)器的話，則需在牽引車部分配備液力緩速器。

       最后還有一點(diǎn)需要大家注意，由于盤剎制動(dòng)盤裸露在外，因此在惡劣工況下，制動(dòng)盤可能會(huì)受到損傷，因此如果長期在砂石廠、礦山等環(huán)境下運(yùn)輸，則需要注意檢查制動(dòng)盤。

2、氣囊懸架：駐車、倒車要注意

       近年來，由于越來越多的牽引車開始采用氣囊懸架，因此大家對(duì)這套系統(tǒng)已經(jīng)不是很陌生了。由于氣囊懸架采用空氣來支撐車架，因此整車的減震性能非常好。除此之外，氣囊懸架還具有升降功能，搭配上電子控制系統(tǒng)之后，氣囊懸架還可以實(shí)現(xiàn)許多特殊的功能。但是，由于掛車的氣囊懸架受到掛車氣路的影響，因此，在車輛駐車或倒車制動(dòng)時(shí)，由于車輛的慣性因素，在剎車制動(dòng)瞬間，車輛尾部會(huì)向上伸拉，于此同時(shí)進(jìn)行手剎制動(dòng)時(shí)，車輛尾部將無法回落，高度控制閥此時(shí)處于排氣狀態(tài)，氣囊氣壓將會(huì)排空，當(dāng)再次松開制動(dòng)時(shí)，整車將瞬間下落或?qū)е職饽荫薨櫋?

       因此，對(duì)于配備氣囊懸架的掛車來說，在駐車或倒車時(shí)，應(yīng)將車輛緩慢停穩(wěn)之后再拉起手剎。

對(duì)于這個(gè)政策的出臺(tái)，卡友們需要注意的是：

1、在2020年前有需求、有條件可以提前買欄板式、倉柵式掛車，確實(shí)能省下可觀的成本；

2、進(jìn)入2020年也不能因?yàn)閮r(jià)格因素一股腦的去買廂式掛車，要結(jié)合自己的運(yùn)輸需求來匹配選擇；

3、車輛的更新?lián)Q代很快，即使老司機(jī)，新車使用時(shí)如果配置和此前駕駛的車輛不同，一定要多學(xué)習(xí)操作方法，這樣不僅能延長車輛的使用壽命，還能減少路上發(fā)生危險(xiǎn)的可能。